19.3.16　ＨＫＳスポーツタービン交換
走行距離24000ｋｍ

甲斐市のＯＫ自動車、バド先輩の小田切さんところで交換
友達に全まかせも考えたが、やはり自分でやらないと気が済まない性分で、指導してくれるということでお願いした。
9：30～作業スタート
取り説が写真入りでしっかり作られていたために、サクサク分解は進む
「こりゃ早めに終わるんじゃない？」とか小田切さんが言っていたので安心して作業。
しかし、ガソリンタンクへの加工がものすごく作業がある・・午後にこの作業が最難関となるのも知らずに作業は進む。
なぜか、小田切さんの知り合いの方が、入れ替わり立ち替わり来て、「これ違法改造じゃん！」とか昔の改造話をしながらちゃちを入れていく。
１２時でタービンはずし、とガソリンタンク下ろし終了して昼飯
午後始めたらここで、ガソリンタンク部品への穴開け加工が発生・・8.4ｍｍのドリルがない。
急遽白根のくろがねやに行くが、8.5ｍｍしかラインナップにない。自宅に帰ってたくさんあるドリルを探すと奇跡的に8.4ｍｍ発見。１時間ロス
とにかくガソリンタンクの配管加工が多くて苦戦。しかも３時休みを１時間くらいとり、組み上げたのが１９時。

必然的にＥＣＵデータの書き換えは次の日になってしまった。
書き換えを終わると、見違えるようなトルク感のある、高回転まで回るエンジンになった。
１０５馬力くらいはデータ上出るらしいが、たしかに力はみなぎる感じ。
ただその恩恵に、ハイオク仕様と燃費は犠牲になったのでしょう。

Ｓ６６０はもう手を入れるのは無いかな。これで完成形～